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azerty
Ce week end au Grand Rex, c'était « Star Wars Réunion II », la convention qui fêtait les 30 ans de Star Wars.

Vrai pélerinage pour les fans qui se donnaient rendez-vous pour la deuxième fois au Grand Rex, deux ans après « Réunion I », c'était l'occasion de se plonger tout un week-end dans l'univers Star Wars, et découvrir des acteurs, des doubleurs, des produits dérivés (jeux, jouets, figurines), mais aussi et surtout, les 6 épisodes sur grand écran, le tout dans une ambiance de folie !
Mais laissons parler les images ...
Mais c'est Anakin !
Et oui, les Jedi mangent aussi !
Chewbacca qui pose :)

Ces jours-ci se tient le mondial du deux roues, au parc des exposition de la porte de Versailles. Ce salon regroupe motos, scooters (berk), et vélos. Je m'y suis rendue, en ce dimanche 30 septembre plutôt ensoleillé, pendant que tous les (vrais) motards étaient partis sur les routes pour l'une des dernières belles balades ensoleillée de l'année. Comme ça, au salon, ça se bousculait pas trop et on a pu voir tout ce qu'on voulait voir...
HONDA
Honda, la marque pour laquelle je voulais absolument venir au salon. Depuis des mois, est annoncée une nouvelle moto, ou plutôt ancienne relookée, et de nombreuses rumeurs couraient sur le net : Varadero 700 ? Transalp 700 ? ... avec toutes les photos de proto qui vont avec. La rumeur la plus probable : relooking de la Transalp (dernier relooking datant de 2000) s'averait la bonne...
Nouvelle Transalp :
La moto, je l'avais vue en photo la veille sur le net, et elle m'avait plutôt emballée. En arrivant sur le stand Honda, oups je suis finalement déçue. Le look est sympa, il y a un effort pour réactualiser le design, mais voilà, je trouve qu'elle fait trop plastique. Il y a trop de matériaux différents, trop de mélange, enfin, je sais pas trop si je vais réussir à me faire comprendre... Laissons plutôt parler les photos :
Cache pot en tôle emboutie moche
Pauvre petit autocollant Honda qui sert à rien
Bon elle est pas mal en gris avec ses valoches et bulle haute
Varadero 1000 :
J'étais pas spécialement venue pour la voir, mais puisqu'elle était là, je m'y suis intéressée de plus prêt, c'est une des motos que j'apprécie. Bon, là il s'agit aussi de la nouvelle mouture, sortie cette année. Niveau look j'aime assez, elle a rien d'extraordinaire, mais bon, c'est comme ça, je l'aime bien. En plus, après s'être fait tellement de films quant à sa taille imposante, j'ai constaté que je touchais largement les pieds par terre, ça fait plaisir. Evidemment, faudrait l'essayer pour de vrai.
Y'a un truc vachement négatif quand même, pour une moto à ce prix là, c'est le tableau de bord. Il est plus que décevant. Deux pauvres compteurs avec au dessus un mini tableau en quartz, tout ça au milieu de plastique dur à deux balle horriblement moche. C'est pas le détail qui fait que la moto marche mieux ou moins bien, mais le compteur, c'est le premier truc qu'on voit quand on baisse le nez ! Même la Varadero 125 a un plus beau compteur...
Globalement elle est jolie quand même (la moto)
Globalement j'ai dis ...
Varadero 125 :
Nous y venons justement à la ptite soeur, là c'est pareil, je venais pas pour la voir, je la connais par coeur. Mais au salon elle a su se faire remarquer avec sa couleur flashie que je savais même pas qu'elle existait (ça doit être nouveau d'ailleurs). C'était la version édition limitée, orange, c'est sympa, mais avec malheureusement toujours le réservoir en noir.
Le tableau de bord, c'est quand même autre chose que sur la 1000 !
BMW
BMW, le deuxième stand pour lequel je venais. Et particulièrement pour deux motos.
1200 GS :
Le gros enduro de chez BM, vous savez, celui avec un tête bizzare, genre robocop. Il s'avère que malgré sa hauteur, je touche par terre, yes ! Faut voir en conditions bien sûr, avec le poid et tout.
1200 RT :
Une des routières, toujours chez BM, c'est pas difficile, c'est la plus belle. En même temps les autres, je les trouve plutôt moches ! Je sais pas pourquoi, mais celle-ci, je l'adore, elle me fait quelque chose quand je la voit (rigolez pas). Bon, faut en avoir l'usage, pour l'instant, je l'ai pas et je l'aurais peut-être jamais. Enfin toutes façons faut déjà avoir le permis mais aussi l'argent. Faut compter dans les + de 15 000 euros. Un détail !

Sinon et c'est peut-être la solution pour laquelle j'opterais, de loin la plus économique, la moins contraignante, la moins dangeureuse : magnifique modèle réduit à 48 euros TTC !
SUZUKI
Suzuk', je connais pas trop, mais c'était l'occasion d'approcher entre autres la Bandit et la V-Storm. Un peu déçue par la Bandit, que j'ai pourtant toujours bien aimé pour son look, j'ai été plus enthousiaste pour la V-Storm, la Transalp de chez Suzuki.
Bandit : bon, elle est pas mal quand même
V-Storm
Les vélos
Ca aurait été dommage de pas faire un petit tour par la salon du vélo, qui nous tendait les bras. Et j'avoue que de toutes façons ça me démangeait d'y aller. Ca m'a permis de revoir quelques constructeurs BMX, et quelques nouveaux aussi, faut dire, ça a évolué depuis que j'ai arrêté. Y'avait un stand SUNN, je savais même pas qu'ils refaisaient des VTT (des BMX oui, ça je savais), lesdits vélos à pas moins de 1000 euros, à moins que j'ai pas bien regardé. Y'avait bien sûr quasiment tous les constructeurs, mais nous sommes allés faire un tour vers Scott (casse dédi à mon frérot) où j'ai flashé sur un tout suspendu, y'avait même pas le prix d'affiché tellement il devait être cher.
Scott
En face de Scott, c'est marrant, y'avait un stand DURET ! Enfin, plus exactement Duret-Geliano : Duret, c'est les vélos de cyclocross, et Geliano, les vélos de route. Enfin c'est drôle.
Sinon, y'avait des démonstrations de vtt-trial, c'était assez sympa, mais bon, pas d'un haut niveau (genre la fille blasée). Pourtant les gars c'était des balèzes, mais c'était les modules qui étaient pas trop impressionnants. Et à côté, y'avait une espèce de piste de BMX (race), avec des modules en dur, pour une initiation. La nostalgie a repris le dessus et j'ai fais un petit cour à Dom's sur la façon dont est foutue une piste et comment on passe les bosses...
Globalement, salon sympa, pas très vivant comparé au salon de l'auto, et les motos font toutes un peu plastiques, mais ça, ça doit être à cause de la lumière j'imagine... Par contre, les motos sont très accessibles, on peut tourner autour facilement, monter dessus, bien sûr y'avait pas grand monde, ça aide. L'inconvénient c'est qu'elles sont moyennement présentables avec des traces de doigts partout, et autre traces de semelles sur les selles à cause des gens qui font pas gaffe quand ils montent sur les bécanes.
Le salon du vélo, sympa à voir, c'est grand, espacé, y'a moins de monde (malheureusement pour les exposants), des animations sympas

- vous comprendrez plus tard)

vue depuis le pont de Grenelle